Publié le vendredi 09 juillet 2010 à 10H00 - Vu 524 fois

Les dix F406 commandés par un client chinois seront produits à Prunay.

La société rémoise vient de remporter l'appel d'offres des douanes françaises. Un autre protocole d'accord a été signé avec un client chinois.

UN joli coup pour la filiale de Geci Aviation, Reims Aviation. En effet, cette dernière vient de remporter un appel d'offres. Mais aussi conclure un protocole d'accord pour un autre contrat. Montant de l'ensemble des transactions : 55,5 millions d'euros. Deux contrats qui englobent la livraison de 18 appareils d'ici à 2012.

Dix avions pour un Chinois
Le premier contrat remporté par la firme rémoise, en partenariat avec EADS-DS, est relatif à un appel d'offres lancé par les douanes françaises, il y a plusieurs mois.
Cet appel portait sur l'installation de radars panoramiques, de tourelles électro-optiques et infrarouges, de radars et de scanners antipollution, de systèmes de communication et de goniométrie (relatif à la mesure d'angles).
Une fois équipés, les avions des douanes rempliront des missions de surveillance maritime (Surmar), de détection des pollutions et de secours en mer. Ces avions évolueront dans l'ensemble de l'espace méditerranéen.
Outre le joli coup réalisé avec les Douanes - le contrat devrait générer 5,5 millions d'euros - un autre client boostera un peu plus l'activité dans les murs du site de Prunay, aux portes de Reims.
Un Chinois, dont l'identité n'a pas été révélée, a effectué une commande de dix appareils. Montant de l'opération : 50 millions d'euros. La signature de ce contrat devrait être effective dès le mois de décembre prochain.
La première livraison d'un des dix F406, appareils adaptés aux missions de surveillance, est prévue en décembre 2011 et s'étalera à raison de la livraison d'un appareil chaque trimestre.
Sur les dix appareils qui devraient sortir des unités de production marnaises, deux appareils seront équipés pour la détection des incendies et quatre autres dédiés particulièrement à la surveillance maritime.

Aubaine économique
La signature de ces deux contrats est une très bonne nouvelle pour la société qui compte aujourd'hui environ 70 salariés. Car depuis sept ans, celle qui s'appelait il y a peu de temps encore Reims Aviation a dû traverser des zones de fortes turbulences.
En 2003, Reims Aviation est scindée en deux entités. D'un côté, Reims Aérospace, qui a repris l'activité de sous-traitance pour les plus grands noms de l'aéronautique, et de l'autre, Reims Aviation Industries qui s'occupe en particulier de l'activité des aéronefs F406. En 2007, Reims Aviation est introduite en bourse. En 2010, Geci international entre au capital de l'entreprise à près de 95 %. Toujours basées à Prunay, ces deux entreprises peuvent désormais aborder l'avenir plus sereinement.
Les investisseurs ne s'y sont d'ailleurs pas trompés puisque l'action a gagné plus de 10 % à l'annonce de l'obtention de ce double contrat hier.
Th.D.

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