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Publié le lundi 09 mai 2011 à 07H43 - Vu 661 fois
Sous la violence du choc, le véhicule s'est embrasé. La carcasse a été traînée sur 1 760 mètres, encastrée sous la locomotive.
SAINT-MARTIN-AUX-CHAMPS (Marne). Suite au terrible accident dans lequel un conducteur a été tué samedi en percutant un train, il s'avère que les voitures peuvent effectivement se glisser sur la voie ferrée même lorsque ce passage à niveau est fermé.
LE parquet de Châlons indiquait hier que l'enquête se dirige vers l'hypothèse d'une effroyable imprudence de la part du conducteur dont l'Opel Corsa a percuté un TER qui roulait à 138 km/h samedi vers 13 h 35 à Saint-Martin-aux-Champs.
Les barrières du passage à niveau étaient bien fermées, selon les premiers éléments de l'enquête. Réseau Ferré de France avait répertorié l'installation comme « dangereuse » l'an dernier, le conseil général l'avait aussi noté de la même façon. Elle devait même être fermée l'an prochain.
Le procureur de la République du parquet de Châlons a également confirmé hier en fin d'après-midi qu'un véhicule peut accéder aux voies même lorsque les barrières sont abaissées.
L'opération n'est pas évidente, mais possible. Un très grave défaut qui a été fatal au conducteur de l'Opel, dont l'identité n'a pas encore été révélée.
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ta niece
27/09/2011 à 15h49
avant d' émettre vos différentes critique ... prenez votre voiture et rendez vous a ce passage a niveau , vous constaterez par vous même que ce maudit passage n'a aucune sécurité !!!!!!
Kajiurago
Reims
11/05/2011 à 11h32
Mais c'est un défaut présent sur TOUS les passages à niveau depuis que les larges barrières fermant entièrement le passage, sur les deux voies de la chaussée, ont été remplacées par des demi-barrières n'obstruant que la voie de droite.
BARIS Dominique
CHÂLONS-en-CHAMPAGNE
09/05/2011 à 23h35
Dilemme!Les barrières d'un passage à niveaux!
Ceci n'indique-t-il pas que les autobilistes n'ont pas à le franchir et doivent pour pouvoir à nouveau le franchir attendre que les barrières soint levées?
Il est objecté dans l'article que les voitures peuvent passer même quand le passage à niveau est fermé par les barrières baissées!
Mais les barrières baissées n'indiquent-elles pas le passage imminent d'un train?
Les passages à niveaux baissés n'empêchent pas le passage des automobiles,mais,ce n'est pas une raison pour que les automobilistes tentent seulement de passer lorsqu'une barrière de passage à niveau est baissé!Ceci ressemble à un refus de priorité de passage au(x) train(s) de la part de l'automobiliste!
Les feux rouges et les panneaux "STOP" n'empêchent pas non plus le passage des automobilistes,pourtant tenus de respecter les interdictions signifiées par les signaux et panneaux
franckdu51
09/05/2011 à 20h26
c'est quoi cette information??? c'est quoi ce défaut dont vous parlez? "opération pas évidente mais possible". Franchir un passage à niveau fermé n'est jamais évident mais toujours possible. une question de karma.
Sinon, à savoir que le code de la route considère un passage à niveau fermé dés que les feux rouges clignotent. Les automobilistes apprendront vite cette subtile différence lorsque les radars de franchissement seront généralisés.
goliath08
ARDENNAIS et Fier de l'être
09/05/2011 à 19h02
Une barrière fermée et le feu clignotant rouge, on ne passe pas, dommage que certains ignorent encore les règles du code de la route qu'ils ont été pourtant obligé d'apprendre pour obtenir leur permis !
mimisam
09/05/2011 à 17h23
C'est malheureux pour ce pauvre homme , mais il y a quand même une imprudence , barrières fermées = arrêt , voila tout !!!!
HAWK51
je veille
09/05/2011 à 13h56
C'est toujours et toujours facile de dire que la faute incombe à des structures matériels. De là, à presque disculper, suite à une faute grave, ce Monsieur qui malheureusement est mort, suite à une initiative malvenue, c'est vraiment malhonnête. Comment voulez-vous que d'autres prennent conscience de toutes ces erreurs humaines dûes aux conducteurs automobiles et non pas aux infrastructures, du moment qu'elles soient conventionnelles. Cet homme n'a pas voulu respecter "les règles", il en a payé de sa vie et marqué, peut-être une autre, celle du conducteur du TER.
french_redneck
09/05/2011 à 13h38
Un grave défaut qui a été fatal... Et quoi encore? Ces barrières sont " la pour marquer l'obligation d'arrêt, pas pour empêcher le passage. Et volontairement fragile, pour permettre a l'imprudent qui serait coincé sur les voies de pouvoir échapper a la collision.
Cet hiver de nuit par temps brumeux, coincé (sur la chaussé) à Ham (60) par une barrière en panne, attendant patiemment, j'ai pu constater que certain tentait de soulever la barrière, s'il y était parvenu, il aurait franchit (pour certain) avec femme et enfants...