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Publié le mardi 18 septembre 2012 à 11H27 - Vu 1759 fois
Les occupants de la voiture ont survécu à la collision avec le Ter Reims-Dijon.
BOUY (Marne). Leur voiture a été détruite dans la collision avec un TER, à laquelle ils ont miraculeusement réchappé.
LE TER roulait en direction de Dijon lorsque le choc s’est produit. Le petit monospace de cette famille vosgienne a été littéralement balayé par la locomotive à hauteur du passage à niveau de Bouy vers 13h40, sur la départementale 994 qui relie le petit village à Vadenay.
La violence de l’impact a été telle que le monospace s’est immobilisé près de dix mètres plus loin, en travers de la voie ferrée. Aucun des quatre occupants n’a perdu connaissance, mais la plus jeune des deux filles, âgée de 13 ans, a été éjectée dans la collision.
Barrières intactes
Grièvement blessée, sans que le pronostic vital ne soit engagé, elle a été transportée vers le centre hospitalier de Châlons. Ses parents (âgés de 45 et 49 ans) et sa sœur aînée de 17 ans ont également été hospitalisés.
Vingt pompiers arrivés de Châlons, Mourmelon et Suippes ont pris part aux opérations de secours. Le TER a été immobilisé pendant plusieurs heures sur la voie. Quant aux 50 passagers, parfaitement indemnes, ils ont pu rejoindre la gare de Châlons en bus afin d’y trouver une nouvelle correspondance.
L’enquête sur les causes de cet accident, dont le bilan aurait pu être bien plus dramatique, lèvera peut-être le voile sur une interrogation majeure, soulevée par de nombreux observateurs hier après-midi: le passage à niveau a-t-il fonctionné correctement? Car les barrières sont restées intactes. Une trace de freinage était visible sur la chaussée, juste avant les voies ferrées, comme si le conducteur avait vu le train au dernier moment.
Un riverain a fait savoir hier qu’un accident était déjà survenu à cet endroit il y a de nombreuses années. Le conducteur d’un rouleau compresseur percuté par un train s’en était, lui aussi, miraculeusement sorti vivant.
S.L.
Les dernières contributions
sparnacien
19/09/2012 à 18h52
Bonjour.
Déjà tous mes voeux de rétablissement aux victimes de cet accident.
La réglementation ministérielle sur les passages à niveaux se trouve sur Légifrance :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT0000060750...
Ce texte prévoit un délai de 20 secondes entre le début de l'allumage des feux et le passage du train. En pratique le délai utilisé par la SNCF est de 25 à 30 secondes avec dans l'ordre :
- Allumage des feux rouges clignotants et tintement des sonneries
- 8 secondes plus tard début de l'abaissement des barrières
- environ 8 secondes plus tard barrières fermées et arrêt des sonneries
- passage du train
- extinction des feux rouges et réouverture des barrières
Si un train croiseur arrive durant la phase de réouverture des barrières les feux rouges clignotants et les sonneries se réactivent puis les barrières se referment même si elles n'avaient pas atteint leur ouverture maximale toujours avec ce délai de 8 secondes.
Les passages à niveaux utilisent des circuits électromécaniques câblés " en sécurité " avec des relais de très haute qualité et où toute panne d'alimentation d'un circuit ne peut se traduire que par la fermeture des barrières...
chocolate
19/09/2012 à 10h40
Que les "experts" interviennent.Ce n'est pas toujours la faute des voitures.Il faut connaitre la vérité pour ne pas voir reproduire cet accident.
cat51
Châlons en Champagne
18/09/2012 à 21h29
mais que veut dire "les barrières sont restées intactes" ?
elles étaient baissées mais pas cassées ?
ou elles sont resté levées ?
sans le savoir, certains d'entre vous n'hésitent pas soit à accuser le conducteur d'imprudence, soit à accuser le réseau ferré de négligence !
arrêtez de délirer ... et attendez de connaître la vérité pour juger !
princhon
Ce que l'on apprend pendant l'enfance est mieux gravé que dans la pierre.
18/09/2012 à 20h14
C'est vrai que cette histoire de barrière n'est pas claire !
fab51400
18/09/2012 à 18h12
Ceci m'étonne jfk051 j'habite juste a coté et j'ai jamais vu un train passé avec des barrières ouverte, cela arrive que la barrières commence a ce relevé et ce rebaisse car un train peux en cacher un autre ! et je vois beaucoup de monde qui passe a travers les barrières pour aller soit disant plus vite jusqu'au jour ....
HAWK51
je veille
18/09/2012 à 14h16
Maintenant, s'il s'agit d'une imprudence, il n'y avait qu'une "barrière à franchir"...
matjdelo
18/09/2012 à 14h07 | 1
si cela s'est réellement passé, vous n'avez rien fait ?! Pas eu l'idée d'utiliser la borne orange ?!
Le raté de fermeture, en terme cheminot, est un incident extrêmement rare et si c'était arrivé comme vous le dîtes, le conducteur l'aurait signalé immédiatement.
jfk051
18/09/2012 à 13h30
c un passage a niveau dangereux. il y à quelques mois,un train venant de chalons et passé et les barrieres se sont relevées, et quelqueq secondes apres un train venant de la direction de mourmelon est passé et faut noté que les feux clignotaient, donc je ne suis pas passé!!!Miracle ou????
laulau51
18/09/2012 à 13h05
Bonjour, hier dans la rubrique info en direct, cet accident y était relaté mais je ne le retrouve plus. Ily avait un commentaire qui disait que le père avait jouer à la roulette russe....Je sais cela ne fais pas avancer le débat.....
Bon rétablissement à cette famille.
Cordialement.
cacasse02
Axonais et picard
18/09/2012 à 12h48
Oui voila ce genre de miracle j'y crois.
minimo
18/09/2012 à 12h00
Ça c'est un miracle!!!!!!!!!!
xjean51
18/09/2012 à 11h51
ce n'est pas un petit monospace mais un grand monospace de type Sharan jetais sur place.