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Base aérienne 112 : L'association Vacarmes met les pieds dans le plat

Publié le jeudi 31 mai 2012 à 10H48 - Vu 782 fois


Guère rassurants les résultats de l'enquête pour la suite des événements.

Guère rassurants les résultats de l'enquête pour la suite des événements.


Déjà bien plombé par des élus incapables de s'entendre, en stand-by pour cause d'élections, le dossier de l'aménagement de l'ancienne BA 112 est ressorti hier soir des tiroirs grâce à l'association Vacarmes.

ILS militent pour la mise en place d'un « projet propre et durable » sur le site de l'ancienne Base aérienne 112. Attachés aux principes de transparence et de concertation, les 1 350 adhérents de l'association Vacarmes (Vigilance, alerte et mobilisation citoyennes) exclue des réunions, n'entendent pas rester silencieux sur ce dossier qui traîne lamentablement de comité de pilotage en syndicat du Nord Rémois.
C'est pour cette raison qu'ils ont invité hier soir à Bétheny tous les élus du Pays Rémois à prendre connaissance de l'enquête qu'ils ont menée auprès de 17 des 20 élus du syndicat.
Quels sont les projets à l'étude ? Sur quels critères sont-ils sélectionnés ou rejetés ? Y a-t-il des financeurs ? Lesquels retenez-vous ?
Qu'est ce qui explique les réticences des communes de Brimont et Courcy à adhérer au syndicat ? Comment les décisions sont prises au sein du syndicat ?
Accumulant les témoignages (qu'ils ont par courtoisie restitué de façon anonyme), ils se sont rendu compte que, d'évidence, les membres du syndicat semblaient mal informés sur le contenu des dossiers, la façon de les étudier, leur financement et la façon de prendre des décisions au sein du syndicat.

Projets : le grand flou
« On parle plus des projets dans la presse que dans les réunions », explique un élu ; « rien de sérieux n'a été examiné et voté » dit un autre ; « les projets changent tout le temps », « ça se résume à trois patates dessinées sur une feuille A 4 » ; « On a seize projets différents » ; « ce qui semble acquis, c'est de garder 2 à 300 ha pour l'agriculture » ; « L'agglo nous propose du béton, du compostage, du recyclage, un musée de l'aviation et du photovoltaïque » ; « Le projet du Stade de Reims est bien ficelé » annonce un autre, contredit par un autre.

Critère de choix pas défini
Il ne semble pas non plus que les critères pour retenir ou rejeter un projet ont été définis : « Il n'y a pas de critère, pas de grille, pas d'analyse » ; « On ne veut pas recevoir les vacheries des autres » ; « la priorité est donnée à l'emploi » ; « il n'y a pas de réel critère » ; « ce ne seront que des projets propres » ; « il y a plein de projets, on commence à avoir une visibilité, rien n'est validé par aucune instance », etc.
Quels projets connus gardent-ils ? Quelques réponses : « Le projet du Stade de Reims » ; « Celui de la liaison routière avec Bazancourt », « Tous sauf l'aéroportuaire ».

Études : qui fait quoi ?
C'est un peu fort aussi. Tous ne semblent pas savoir qui étudie les dossiers. « Certains parlent de Reims Métropole avec une personne du conseil général, d'autres des services de l'État, de l'agence d'urbanisme. D'autres encore constatent que « tout est ficelé avant les réunions », que « ce n'est pas défini », « que le syndicat ne fait que valider le choix de techniciens ou d'énarques. »»

Pas de dossier financé
Quand ils connaissent les projets, les élus ne semblent guère informés sur les financements avancés qui vont avec. « Il n'y a pas de document, pas d'étude de faisabilité » ; « aucun plan, aucune garantie » ; « les chargés d'études doivent recontacter les porteurs de projets », etc. Presque tous persuadés que les réticences Brimont et Courcy à entrer dans le syndicat sont imputables à la maladresse de Reims métropole qui leur a donné l'impression de tout vouloir piloter, les élus, qui au passage, ne semblent pas tous bien savoir comment sont prises les décisions au sein du syndicat, (un comble, NDLR), ont répondu aux propositions de l'association sur les améliorations à apporter dans le fonctionnement de la structure. Quinze sur dix-sept sont favorables à la signature d'un contrat d'engagement durable partagé pour garantir la nature non polluante et non toxique des projets ; 10 sont d'accord pour dire qu'un projet ne sera accepté que si la commune sur laquelle il se trouve a voté pour. Mais six seulement accepteraient qu'un équilibre des sièges des décideurs soit opéré au sein du syndicat.
Comme on peut le remarquer. Avant de reprendre le tour de table sitôt les élections, les membres du syndicat du Nord Rémois seraient bien inspirés de mettre à plat leurs fondamentaux au risque de continuer ainsi à l'infini leur course de lenteur. Le Pays Rémois n'a pas besoin de cela.
Nous reviendrons dans une prochaine édition sur la réaction des élus à cette enquête.

Alain MOYAT

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Les dernières contributions


lentarteur

01/06/2012 à 11h26

Actarus, on est censé trouver des décideurs économiques dans les CCI. Ont-ils fait une erreur?

actarus51

01/06/2012 à 11h01

déficit! citez-moi les aéroports "bénéficiaires" ? De gaulle , orly ,nice , bordeaux marseille,voire lyon ok.Tous les autres sonts des outils de développemet économique,tous le monde sait qu'n aéroport coûte plus qu'il ne rapporte.Par contre,combien dépensent tous ceux qui passent par cet éroport dans la région.
Les gens qui voyagent en vol d'affaire sont ceux qui ont implanté des entreprises dans le coin.
Demandez au gens de charleville si ils ne sont pas pour la réouverture de leur aérport?
Pour ceux qui commentent le départ de la CCI,il n'y a plus de CCI qui s'occupe d'aérodrome en France(ou alors jusqu'en 2013),ce n'est plus leur rôle

actarus51

01/06/2012 à 11h00

déficit! citez-moi les aéroports "bénéficiaires" ? De gaulle , orly ,nice , bordeaux marseille,voire lyon ok.Tous les autres sonts des outils de développemet économique,tous le monde sait qu'n aéroport coûte plus qu'il ne rapporte.Par contre,combien dépensent tous ceux qui passent par cet éroport dans la région.
Les gens qui voyagent en vol d'affaire sont ceux qui ont implanté des entreprises dans le coin.
Demandez au gens de charleville si ils ne sont pas pour la réouverture de leur aérport?
Pour ceux qui commentent le départ de la CCI,il n'y a plus de CCI qui s'occupe d'aérodrome en France(ou alors jusqu'en 2013),ce n'est plus leur rôle

lentarteur

01/06/2012 à 10h25

"Reims, seule ville sans aéroport"... certains ont la mémoire courte. Ce sont bien les décideurs locaux et plus particulièrement ceux de la CCI de Reims, qui ont fermé l'aéroport civil, pour cause de déficit. Pourquoi ne pas étudier la créaqtion d'une nouvelle ville à la campagne? On manque de terrains à bâtir, ou les coûts sont prohibitifs. La liaison ferrée existe déja et la liaison routière est bonne. La rétrocession de cette réserve foncière doit se faire à l'Euro symbolique, idem pour la dépollution du site qui doit être faite et supportée par l'Etat. D'un point de vue économique, en créant une nouvelle ville, on déveoppe des commerces et d'autres activités, génératrices d'emplois.

leo196

31/05/2012 à 20h48

L'association vacarmes fait encore parler d'elle. Elle ferait mieux de faire profil bas. "Ah tout sauf l'aviation.... "

Et bien voici le résultat, une grande friche... et zéro emploi à la clé.

Vacarmes à réussi, ils vont pouvoir faire une plus value sur leur logement mais qu'il se dépêche de vendre, dans quelque temps la région sera sinistré par le chômage. Dommage qu'ils ont un vision à court terme et personnel. Mais où vont-ils aller travailler leurs enfants? d'autant plus que l'emploi dans l'aéronautique est un peu mieux rémunéré qu'un salaire chez Ikéa et compagnie... une société ne pas fonctionner uniquement sur le service.

sprinkleur

31/05/2012 à 18h51

Sûr qu'un aéroport à 30 minutes de Roissy c'est vraiment indispensable, au fait combien de "voyageurs affaires" comptez vous transporter dans cette ville et département sinistrés?

french_redneck

31/05/2012 à 18h14

Hé oui "victor", le monde va changer et nous allons revenir à la traction animale. Enfin, c'est ce que crois certain..

victor1

31/05/2012 à 17h52 | 1

en quoi avoir un aéroport lorsque l'on se trouve à 35mn de TGV de Roissy et 50mn de Vatry est un plus??? par contre si l'aviation va si bien que cela pourquoi des compagnies aériennes licencient?? comment ferez vous voler des avions sans pétrole?? et le projet sur la BA112 c'était de maintenir une piste d'avaition par le contribuable pour que certains puissent aller dans leur résidence secondaire de Sologne, du Maroc etc en avion et rien de plus

juste une remarque: on change de modèle de société , la société et s croissance tel que l'ona l'a connu récemment au siècle dernier est finie on passe dans une autre forme de croissance qui sait que les énergies fossiles sont en cours d'épuisement et que donc nous devons tout revoir

Larouille

31/05/2012 à 15h36

Reims seule ville de France sans aéroport !!! le ridicule ne tue pas devant une telle affirmation ! Et démontre bien une fois de plus la seule vision d'une ville plutôt que celle d'une communauté d'intérêts. Combien de communes concernées ? Faudra-t-il comme pour tous les équipements - sportifs entre autres - que les collectivités dépensent des millions et des millions d'€uros pour satisfaire quelques uns ? A croire que Vatry est situé sur une autre planète, même si je ne suis pas un défenseur acharné de cette danseuse de l'ancien président du conseil général.

actarus51

31/05/2012 à 14h03 | 1

Reims,seule ville de France sans aéroport !!! pour plomber le développement économique ,il n'y a pas mieux.
Les gens de l'assoc "vacarme" , ce sont ceux qui ne se sont jamais plaints quand c'était des avions militaires.Ils ont acheté des maisons à des prix compétitifs GRACE au bruit,eu des subventions "anti-bruits" et qui maintenant ne veulent plus d'avions pour faire grimper le prix de leur baraque.
Que chacun defende sa pomme , on peux le comprendre,mais il ne faut pas se retrancher derrière de faux arguments (environnement,emplois,..)
Trop facile de bloquer plutôt que proposer des solutions(de VRAIES solutions)

french_redneck

31/05/2012 à 13h15

Au moins à Couvron 02, ça avance, nous allons payer un beau circuit automobile, ouvert trois à quatre fois par ans à un anglais.
Qui promet cent emplois, (ce genre de circuit ouvert à plein temps n’emploie que douze personne). Nous allons bétonner des terres agricoles. Et dans dix ans au moment de se porter acquéreur BYE BYE BABY! Et nous n'aurons toujours pas finit de rembourser les emprunts...

dantes

31/05/2012 à 11h53

S'il est vrai que les élus ne se bougent pas beaucoup, il est vrai aussi que le quarteron d'"anti-bruits" en retraite que constitue vacarmes (j'enlève la majuscule pour qu'ils ne deviennent pas arrogants!) n'a pas fait grand chose pour faire progresser le dossier (au contraire!)

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