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Publié le samedi 28 mars 2009 à 01H00 - Vu 58 fois
Une place de stationnement dédiée à l'autopartage équivaut à sept places de stationnement individuel (ici, le système mis en place à Paris).
COMMENT inciter les Rémois à utiliser de moins en moins leur voiture personnelle où à mettre de côté leur seconde voiture ? Il y a quelques mois déjà, la Ville de Reims s'engageait dans la promotion du covoiturage en soutenant la plate-forme www.reims.e-deplacements.fr et en invitant son personnel à passer de la théorie à la pratique. À l'automne, Champagne Parc Auto fera l'acquisition d'une quinzaine de véhicules et lancera un service d'autopartage.
L'idée de base de l'autopartage tient dans la mutualisation d'un parc automobile : les voitures proposées sont en général disponibles dans des parkings publics, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Contrairement aux locations traditionnelles, qui imposent une durée minimale de prêt de 24 heures, ce système permet de prendre une voiture pour une très courte durée (une soirée chez des amis qui habitent un peu loin, des courses à faire, un spectacle à Epernay…).
Un fonctionnement très simple
Ce service innovant est encore peu développé en France (3.000 utilisateurs contre 70.000 en Suisse et 100.000 en Allemagne). La façon dont il fonctionnera à Reims n'est pas encore définie avec précision.
Si l'on se réfère à ce qui se fait dans d'autres villes françaises, l'utilisateur paye en général un droit d'entrée (50, 100, 300 euros…) et/ou un abonnement mensuel. Ensuite s'appliquent des tarifs horaires de location (autour de 10 euros) ou des forfaits thématique. À Lille, par exemple, une soirée chez des amis de 20 heures à 7 heures du matin et 20 km revient à 22 euros. Un meuble à récupérer de 9 à 12 heures et 15 km coûte 13,50 euros.
Pour prendre un véhicule, rien de plus simple. Une fois abonné, vous vous renseignez sur la disponibilité des voitures près de chez vous par téléphone ou sur internet. Vous n'avez plus qu'à réserver puis, à l'aide d'une carte et d'un code, vous pouvez retirer les clés du véhicule.
Pour ce qui est de la voiture, ne vous attendez pas à pouvoir choisir la couleur et la marque ! Vous n'aurez, en général, pas trop de possibilités même si les gammes vont des voitures citadines à de petits utilitaires.
« Ce système répond à sa mesure aux exigences du développement durable », explique Stéphane Joly, adjoint au maire Vert et président de Champagne Parc Auto. « Il y a l'efficacité économique avec la création de plusieurs emplois locaux et directs et la justice environnementale avec la maîtrise du besoin en stationnement (une place de stationnement dédiée à l'autopartage équivaut à sept places de stationnement individuel) ».
Pour l'élu, l'autopartage est aussi un facteur d'équité sociale grâce à une plus grande mobilité des personnes ne disposant pas de revenus suffisants pour acheter une voiture. « Enfin, comme il n'y a pas de développement durable sans démocratie, un club des utilisateurs du service d'autopartage sera créé pour évaluer au mieux les besoins et les pistes d'amélioration du service », précise Stéphane Joly.
G.A.-T.
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