25/04/2011 à 17h17

bonjour
je reviens d'un séjour en Hollande où toutes les rues en sens unique sont en DSC depuis des lustres , les vélos ne sont pas autorisés ,par contre, a emprunté ces voies dans le sens des voitures !!!
Et apparemment cela ne pose aucun problème.
Quand le gasoil sera à 3 euros le litre, les voitures ne gêneront plus personne ;-))))))))

23/04/2011 à 16h15 | 1

pour toad51: seulement, si des priorités à droite ont été créées au profit des vélos, sans que les usagers de la voie n'en soient avisés par les panneaux d'usage, je me demande ce que donnerait un contentieux pour faute de la ville dans un accident.

22/04/2011 à 15h44

@ Chevalier : Ceci explique cela : votre opinion sur le Tramway !

22/04/2011 à 12h48

bomimi: si c'est non autorisé c'est celui qui sera en infraction qui sera pénalisé c'est tout simple ( et j'ai beaucoup d'exemples où même des automobilistes remontent à l'envers des rues en sens unique exemple: la rue Lesage entre la rue Landouzy et le pont de Laon interdit aux automobilistes mais remontés frequemment par des automobilistes) même des automobilistes font des infractions comme les cyclistes

22/04/2011 à 12h36

@Bomimi,

en cas d'accrochage ce qui est extremement rare (c'est donc pour cela que la mesure a été étendue a toute la France en 2008, après une période de test),
la responsabilité sera établie selon les règles habituelles, puisqu'il s'agit d'une modification du code de la route.

En gros, dégats corporels à la charge de l'automobiliste, dégats matériels à déterminer en fonction des circonstances.

Mais encore une fois, le risque d'accident est faible. Il peut etre un peu plus élevé aux entrées de ces voies lorsque si l'automobiliste coupe le virage.

22/04/2011 à 11h50 | 1

comme cela a été rappellé ce n'est qu'une application tardive de la loi et rien d'autres. On ne va reprocher à une collectivité de se mettre en conformité avec la loi quand même. Mais ceux qui critiquent ce système sont ceux qui ne font jamais de vélos et donc ne savent pas comment on circule en vélo dans une ville.

22/04/2011 à 10h13 | 1

ENFIN, après une année d'attente !
Les vélos auront, comme dans les autres villes, un tout petit peu plus de droits que les automobilistes ! Bien sur, ça fait un peu mal au début surtout à Reims !
Plus qu'à libérer les voies de Bus (et c'est les taxis qui vont protester ici...).

22/04/2011 à 10h08

Qu'elles sont les irresponsables, qui du fond de leurs bureaux décident des inepties pareilles.
Lors d'un accrochage dans un sens interdis pour voiture, mais autorisé pour des cyclistes, qu'elle sera la responsabilité de l'un et de l'autre ?

22/04/2011 à 09h27

@LeJeûneur,

et bien non les vélos n'ont rien à faire sur les trottoirs !! Ils doivent être sur les pistes cyclables ou sur la route, quitte à ce que les automobilistes patientent derriere.

Et ces rues ne sont plus à sens unique mais à double-sens (que pour les vélos), il faut donc adapter sa conduite

22/04/2011 à 07h39

Ici, les critiques de beaucoup frisent l'indécence si ce n'est la complicité criminelle.
Une personne de ma famille a été tuée à vélo, et de surcroît en raison des rails de l'ancien tramway. L'automobiliste, lui avait un taux d'alcool dans le sang qui l'a fait condamner à peu de chose pour la vie qu'il avait prise. Que ceux qui critiquent les revendications, justifiées à mon sens des cyclistes, imaginent la perte d'un de leur proche peut-être verront-ils les choses de façon plus objective et surtout plus respectueuse envers ceux qui sont le plus exposé ?

21/04/2011 à 21h31

goliath08 ==> tu sais mon ami, c'est le monde qui pédale a l'envers. les velos a contresens, une ex autoroute limité a 90 au lieu de 110 ce qui fait qu'aux sorties tout le monde te rabat sur la tronche parce que tout le monde va a la meme vitesse ! Moi je veux bien ne plus rouler du tout, ca ne me gene pas, mais qu'on me file un boulot pres de chez moi ! c'est pas gagné parce que avoir du boulot c'est deja une sacrée chance (alors que ca devrait etre un droit!!) mais si en plus faut le trouver pres de chez soit ... ou alors faut déménager ? non mais sérieusement vous croyez pas que je vais venir habiter a Reims non ? je vois trop bien ce que c'est devenu ! j'aurai plutot tendance a fuir !

21/04/2011 à 21h28

C'est du grand n'importe quoi, ma commune applique cette débilité, en vélo, je ne prend jamais ces routes en contre sens, cela invente des priorités à droite en général très dangereuse car carrefour inadapté. Et oui, les anciens n'ont pas fait des sens unique par pure masochisme.
Cela serait peut-être plus judicieux d'aménager des pistes cyclables utiles, pas les pistes qui vont de nulle part à nulle part. Avoir une vrai réflexion sur les ronds point, en vélo c'est un calvaire.

21/04/2011 à 20h23 | 1

Se partager l'espace n'est pas une mauvaise chose en soi.Combien d'automobilistes s'approprient celui-là en s'affranchissant allègrement du code de la route.L'asphyxie des villes n'est plus à démontrer avec la colonisation de la bagnole,évidemment celà gêne ceux qui n'ont pas le culte de l'effort,un
changement dans le comportement ,que l'énergie a bon marché a rendu aveugle.Ce n'est qu'un début , tous ces oisifs aigris vont réapprendre la vie en société et ne plus s'ignorer( ce qui est moins sûr avec les cornichons).

21/04/2011 à 20h08 | 1

La seule solution est que ces vélos roulent sur le trottoir dans ces rues à sens unique, car les voitures se lâchent sur un sens unique vu qu'il n'y a personne qui vient devant.

21/04/2011 à 18h50

On pédale à contresens dans ces villes, les maires de ces villes doivent être atteint par l'âge de pédaler dans la choucroute !

21/04/2011 à 18h34 | 1

pour ducoup51: je ne vois pas en quoi ma contribution dérange: je m'interroge juste légitimement sur un point sur lequel le code de la route est silencieux: quand désormais une route peut être prise à contresens par un vélo, il y a nécessairement, au point de rencontre avec une autre voie, la création d'une priorité à droite pour les vélos, sauf panneaux "cédez le passage" ou "stop" applicable aux vélos à contresens: a-t-on, que ce soit à Reims ou ailleurs, réfléchi à la sécurisation de ces priorités à droite nouvellement créées ?
pour Marre-des-pub: et un automobiliste, obligatoirement en tort avec un piéton, ne le sera pas forcément avec un cycliste, même si c'est l'assurance de l'automobiliste qui paiera pour les blessures du cycliste: à quand une assurance obligatoire pour les vélos, qui sont des véhicules comme les autres ?

21/04/2011 à 16h45

De plus cela ne changera pas grand chose car la plupart le faisait déja avant !!!

21/04/2011 à 16h43 | 1

Il n'y avait pas assez d'accident, avec le même code de la route pour les autos
et les 2 roues, qu'on le modifie pour faciliter "la vie" des vélos qui, pour la plupart ne respectent rien, et mettent toujours en cause la conduite des autos. Bien entendu, les vélos ne coupent jamais les routes, ne grillent jamais les feux et les stop, ne montent jamais sur les trottoirs interdits.
Alors maintenant, à contresens !!!, "c'est la fête du slip".
Je précise, que lorsque je pratique le vélo, je respecte les règles pour éviter
le pire.

21/04/2011 à 16h13 | 2

Pour ma part je considére cela comme une belle "connerie" déja que sur leur vélo ils se croyaient tout permis en ne respectant pas le code de la route alors la avec la circulation a contre-sens c'est le "ponpon" on n'a pas fini de les entendre "raler" au premier "péte" !!!!!!

21/04/2011 à 16h11 | 2

Ah la mauvaise foi de Mansa, oiseau de mauvais augure ! La ville de Reims se met juste en conformité avec la loi. Rien à redire donc.

21/04/2011 à 15h20

La petite vitesse (rue jule césar) est déjà en contresens pour les cyclistes depuis longtemps.

21/04/2011 à 15h08 | 1

Un bon début, maintenant reste en effet à terminer ...N'en déplaise à tous ceux qui se prennent pour les rois de la route avec leurs énormes véhicules dans les milieux urbains, c'est le code la route qui a été modifié. Il est souhaitable qu'en cas d'accident des poursuites soient systématiquement engagés contre les chauffards trop fainéants pour adopter un mode de transport moins polluant et couteux pour nos santé, notre planète et l'environnement ....
Autre chose, j'ai testé le trajet cathédrale-->médiathèque croix-rouge en vélo, c'est un enfer, sur le pont C.de Gaulle, et dans le coin de la clinique ou on doit partager le trottoir avec les piétons il y a des endroits tellement étroits que j'ai du stopper pour pouvoir croiser une dame à pied ... Et plus loin pour traverser le grand carrefour (devant l'esc) c'est pas évident non plus, et ca continue aprés avec une bande cyclable en pointillé ...

21/04/2011 à 14h56

Ce que l'article oublie de dire c'est qu'il s'agit d'une modification du Code de la route. Cette règle est donc valable dans toute les zones 30 de France (Reims a meme pris un peu de retard pour les aménager)

Raccourcissement de parcours, plus de sécurité, ce sont de très bonnes choses pour les cyclistes. Ca réduira le nombre de vélos roulant sur les trottoirs, donc c'est également une bonne chose pour les piétons.

Ne reste qu'aux automobilistes rémois de bien vouloir partager la route :)

21/04/2011 à 14h01 | 1

Cela s'appele un Double Sens Cyclable (DSC) et non un contresens, et c'est la loi qui l'impose dans les rues en zone 30 en sens unique (depuis le 1er juillet 2010).
C'est la regle, sauf disposition contraire de la municipalité (qui doit alors argumenter pourquoi un DSC n'est pas mis en place).

Depuis plusieurs années que ça existe, il n'y a jamais eu aucun accident. Plus la rue est étroite moins c'est dangereux effectvement, car l'automobiliste et le cycliste se voient et ralentissent.
La plupart des villes mettent en place ces DSC, pas que Strasbourg!

21/04/2011 à 13h58 | 1

Le problème des contre-sens pour vélos uniquement est que cela crée de nouvelles priorités à droite si aucune signalisation n'est installée aux croisements de ces rues et des autres axes. Reste, comme dit Alienor, à voir le cinéma qui sera fait au premier accident grave qui se produira.

21/04/2011 à 13h29

Ce que l'article oublie de dire c'est qu'il s'agit d'une modification du Code de la route. Cette règle est donc valable dans toute les zones 30 de France (Reims a meme pris un peu de retard pour les aménager)

Raccourcissement de parcours, plus de sécurité, ce sont de très bonnes choses pour les cyclistes. Ca réduira le nombre de vélos roulant sur les trottoirs, donc c'est également une bonne chose pour les piétons.

Ne reste qu'aux automobilistes rémois de bien vouloir partager la route :)

21/04/2011 à 12h13 | 1

Bon, c'est un début, mais un bon début!

Strasbourgeoise d'origine, les rues à contre-sens pour les vélos sont un bon compromis.

C'est rassurant de voir les véhicules arrivés en face (quand on roule dans le même sens, on est jamais tranquille, et on a toujours tendance à regarder au-dessus de son épaule, ce qui est dangereux, notamment pour les piétons et autres usagers des rues en centre-ville).

Espérons, comme le dis Vél'oxygène, que la cohérence gagnera petit à petit ce nouveau réseau!

21/04/2011 à 11h58

Les cyclistes se déchaînaient contre la ville qui attendait, prudemment, la fin des travaux et la mise en place du nouveau plan de circulation pour ouvrir les sens uniques aux vélos, voilà les autres usagers qui se plaignent parce que cette mesure est prise.
Qd les Rémois arrêteront-ils de ne penser qu'à leurs intérêts égoïstes et immédiats ?

21/04/2011 à 11h43 | 1

nous attendons tous le premier accident pour entendre raler les cyclistes !