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Publié le vendredi 13 juillet 2012 à 10H49 - Vu 70 fois
Les vélos électriques couchés constitueront une attraction inédite lors de la randonnée.
Les vélos couchés électriques du département Génie électrique de l'Institut universitaire technologique de l'Aisne de Soissons participent en ce moment à de nombreuses randonnées cyclotouristiques dans le département. D'ailleurs, ces engins seront présents au départ de la Randonnée des Côtes brainoises ce dimanche 15 juillet*. Ces cyclistes d'un autre genre, répondront volontiers aux interrogations du public et des autres coureurs.
L'IUT réalise des vélos extrêmes qui peuvent parcourir 180 kilomètres à 40 km/h ou 100 kilomètres à 60 km/h. L'objectif principal est de prouver qu'il est possible de réaliser de tels engins, mais aussi de les tester. Le vélo horizontal a déjà effectué 2 200 kilomètres en cinq mois et le tricycle 1 000 kilomètres. Le tricycle utilise la toute dernière technologie de batterie lipofer, très prometteuse car bien moins chère que les lipofer classiques. Dimitri Zaglaniczny, pilote du tricycle, affirme qu'il est plus facile de monter ces dernières batteries et qu'elles sont moins fragiles que les autres. Par contre, elles sont un peu plus lourdes. L'enseignant Arnaud Sivert rajoute que la grande incertitude est la fiabilité et le nombre de cycles de charge de cette nouvelle technologie. Ces vélos sont couchés pour minimiser la consommation énergétique.
Partir en vacances
La consommation énergétique électrique est très faible par rapport à l'essence. En effet, ces vélos consomment 500 watts par heure pour faire 100 kilomètres à 30 km/h de moyenne donc 0,25 euro. Mais, si la vitesse moyenne monte à 60 km/h, alors la consommation énergétique passe à 1 500 Wh donc à 0,75 euro, ce qui est 5 à 7 fois moins cher qu'une voiture. Avec ces vélos, le pédalage permet d'avoir une autonomie supplémentaire non négligeable. « On essaye de consommer le moins possible, donc le sport est toujours très présent », ajoute Arnaud Sivert. De plus, ces vélos électriques permettent à des autodidactes de suivre les adeptes de la petite reine.
Ces véhicules permettent d'aller au travail à moindre coût, tout en faisant du sport. Mais il est aussi possible de partir en vacances avec des parcours de 100 à 150 kilomètres par jour. L'objectif de l'IUT est de démocratiser ce type de transport, mais surtout de réaliser des systèmes ludiques et utiles qui permettent de motiver plus encore les étudiants.
Ces derniers qui proviennent de toutes les sections scientifiques (SVT, STI, SSI…) peuvent s'inscrire jusqu'à la mi-septembre à l'IUT.
*Départs de 7 heures à 7 h 30 (80 km), de 8 heures à 8 h 30 (60 km) et de 9 heures à 9 h 30 (30 km).
