Publié le mardi 16 mars 2010 à 11H00 - Vu 44 fois

«N OUS avons eu deux hivers très rudes, l'an passé et cette année », constate Bruno Bourg-Broc, le maire de Châlons-en-Champagne. « Deux hivers successifs, éprouvants pour nos routes. »
Cette période a d'ailleurs nécessité de prendre des dispositions particulières de circulation pour protéger et sauvegarder les structures des chaussées. Notamment, des barrières de dégel ont été mises en place, dès le 15 janvier, interdisant ainsi l'accès de certaines routes aux poids lourds. « Nous avions pris cette décision en cohérence avec les services du conseil général de la Marne », explique le maire. Cette décision marquait la volonté de la Ville de sauvegarder les voiries, tout en tenant compte de l'activité économique de la cité, liée au trafic routier (transit, livraisons…).
Malgré ces décisions, les effets des cycles gel-dégel-pluie, constatés ces derniers mois sont encore importants. « La pluie - facteur aggravant les baisses de températures brutales, à la fin de la période de gel intense - a provoqué des désordres sur les structures des chaussées », explique-t-on à la Ville. « Ainsi, trente-trois rues ont-elles été touchées de façon importante. Soit 9.500 m2 à traiter, rien que sur Châlons, puisqu'il s'agit bien de la voirie communale. »
Début des travaux la semaine prochaine
Les dégradations les plus spectaculaires ont été identifiées avenue de Sainte-Ménehould, rue du Général-Giraud et rue Sabatthier. « Cette première artère est un axe privilégié pour les convois exceptionnels. Tout comme la Pénétrante. »
D'autres, comme l'avenue de Valmy, le boulevard Victor-Hugo ou la rue Lavoisier verront également des travaux de rebouchages s'opérer. Une liste qui reste non exhaustive, puisque 108 rues sont concernées au total.
« Ces opérations nécessitent de bien connaître les sous-sols, ainsi que les divers réseaux, obligeant à mettre en place une procédure avec EDF et/ou GDF. C'est pourquoi, nous faisons des interventions par reprises », commente-t-on à la mairie. En effet, refaire une voirie complète serait bien plus coûteux et demanderait des mois d'études. « Si l'on prend comme exemple la rue des Cordeliers, la voirie complète a coûté 150.000 €. Pour 100 m2 de trous à reboucher, il en coûte 5 à 6.000 € », illustre Bruno Bourg-Broc. « En hiver, un enrobé froid est utilisé pour limiter les dégâts. Enrobé qui, en principe, tient entre six mois et un an. Cela dépend tout de même de l'utilisation des routes. »
Les travaux - d'un coût de 586.000 € - devraient débuter la semaine prochaine annonce le maire. « Il ne devrait plus geler d'ici là ! En principe ! » La mise en sécurité des sites a été effectuée par les agents municipaux en régie. Ces mêmes travaux s'échelonneront sur trois mois. Et d'ici l'été, les amortisseurs devraient enfin respirer un peu.
Audrey JOLY

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