Publié le mardi 09 mars 2010 à 11H00 - Vu 82 fois

PLUS question de longer la Meuse ni même de passer à travers champs : en partant de Givet la Voie verte disparaît à Chooz. Place à 2,2 km de route - sans prendre en compte la distance parcourue en centre-ville - pour rejoindre Ham-sur-Meuse, en partie sur la départementale 46.
Certes, sur 82 km de Voie verte Trans-Ardennes partant de Montcy-Notre-Dame (près de Charleville-Mézières) cela peut sembler dérisoire. Mais pour le cycliste, rollerman ou marcheur la voie revêt toute son importance, surtout lorsque les véhicules filent à 70 et 90 km/h. Le fort dénivelé de la route juste avant d'arriver au pont d'Ham-sur-Meuse n'arrange rien*.

Un tracé, deux possibilités
Les élus l'ont bien compris et planchent sur un nouveau tracé depuis 2009. Résultat, deux solutions sont envisagées.
La première passe par l'aménagement d'une bande cyclable le long du réseau routier entre les deux communes. Le coût est estimé à 300.000 €. La deuxième, réclamée par la communauté de communes Ardenne-rives-de-Meuse, prévoit le déplacement de la voie sur la rive droite de la Meuse, dans la boucle de Chooz. Elle passerait derrière la centrale nucléaire. Dans cette hypothèse les collectivités devront faire les acquisitions foncières nécessaires à l'aménagement de la piste. Les travaux sont estimés à 1.000.000 d'euros.
Statu quo
Seulement, la communauté de communes n'a pas encore fait connaître sa position sur une éventuelle prise en charge de la maîtrise d'ouvrage. Et bien que le conseil général des Ardennes, la communauté de communes et les municipalités de Chooz et d'Ham-sur-Meuse soient pour une sécurisation du tracé, c'est le statu quo.
Le printemps arrive, les touristes suivent, rien n'est encore décidé. Tant et si bien qu'un citoyen envisage de lancer une pétition et de fonder une association (voir encadré).
Quant aux touristes qui souhaiteraient rejoindre le réseau de randonnée belge Ravel, en empruntant la Voie verte, ces derniers devront encore patienter. Si la piste figure bien dans le carnet de route édité par le conseil général et disponible dans les offices de tourisme, la liaison n'est pas matérialisée ni sécurisée. « Des aménagements doivent être réalisés côté belge. Nous travaillons sur ce dossier avec les services de la Région Wallonne », indique le conseil général.
Lélia BALAIRE

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