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Publié le dimanche 22 avril 2012 à 10H22 - Vu 86 fois
En haut, un logo qu'on trouvait sur les bimoteurs Douglas C47 skytrain du 87th TCS du 438th troop carrier basé en février 1945 sur le terrain de Wez. En bas, un logo qui était apposé sur les chasseurs bombardiers Republic P47 Thunderbolt du 378th fighter squadron en septembre 1944.
Avec le souci du détail et de nombreuses illustrations, Patrick Potier retrace les passages successifs des armées sur les terrains de Wez-Thuizy-Prosnes et de Bouy-Mourmelon.
• A Wez-Thuizy-Prosnes
Le terrain de 95 hectares est occupé de 1939 à mai 1940 par l'armée de l'air française. C'est le groupe de chasse C 1/4 créé à Reims qui l'occupe en premier avec des chasseurs monoplaces américains Curtiss H 75C et se frotte à des Messerschmitt. Le 15 novembre 1940, arrive le groupe de chasse III/6 équipé de Morane Saulnier MS 406CI reconnaissables avec son masque sévère ou rieur. Ils descendent des Dornier DO-17P sur Verdun et combattent contre des Messerschmitt avec des fortunes diverses. L'escadrille de Guet, 5e escadrille du GC II/2 dotée de Potez 631 et deux P630, occupe aussi le site. Accompagnement de Morane MS 406 vers Tunis, attaques de Heinkel HE 111, l'escadrille rejoint Meaux en mai 1940.
Du 11 au 16 mai, le GC 1/3 arrive sur cette base équipée de chasseurs Dewatine D 520C, avions enfin efficaces contre les Bf 109 de la Luftwaffe. Si le groupe de chasse harcèle l'ennemi, assure la protection de la formation Breguet Br 691 et obtient de nombreux succès, il ne peut empêcher le bombardement du terrain qui est abandonné jusqu'à l'arrivée des Américains.
Le 362nd Fighter group arrive le 19 septembre 1944 sur cette base et avec ses chasseurs bombardiers Republic P-47 Thunderboldt et remplit des missions d'attaques au sol contre les troupes allemandes. Le 425th night fighter squadron lui succède avec les premiers chasseurs de nuit surnommés « veuves noires » fortement armés (4 mitrailleuses et 4 canons).
Le 438th Troop carrier group passera là aussi avec des bimoteurs Douglas C 47 Skytrain qui font des missions de ravitaillement des troupes américaines entrées en Allemagne.
• A Bouy-Mourmelon
Le site, où Henri Farman a signé son exploit et où existait depuis 1910 une école d'aviation, fut occupé en 1914 par un régiment d'aviation (avec des Vosin type III) puis par deux unités d'observation de l'armée de l'air entre les deux guerres équipées de biplans Breguet XIX. Le terrain devient la base aérienne 131. Fin 1939, y passe le GAO 552 puis dès le 12 septembre 1939 arrive la Royal Air Force équipée de Fairey Battle qui effectue des missions sur Aix-La-Chapelle puis essaie de contenir l'offensive Biltzkrieg avec pas mal de pertes.
La Luftwaffe occupe le terrain dès juin 1940, terrain détruit par leurs propres avions. Elle remet l'unité en état avant de repartir sur le front de l'Est.
Enfin l'US Army Air Force y restera de septembre 1944 à juillet 1945 avec des chasseurs bombardiers Republic p47D Thunderbolt qui combattent sur l'Est de la France, sur Bastogne et des raids incendiaires sur Donnage, Noville, Drinklange etc.
D'autres groupes passeront à Bouy-Mourmelon : le 358th Fighter group et le 434th troop carrier group.
