Publié le dimanche 13 février 2011 à 11H00 - Vu 173 fois

Ici, ça roule, mais plus loin, le macadam fait défaut.

Traverser l'Europe à vélo, de Saint-Pétersbourg à Saint-Jacques de Compostelle, un rêve pour beaucoup et un projet qui se concrétise peu à peu.
Ce jeudi, CyclotransEurope avait réuni, à la mairie d'Hirson, de nombreux acteurs susceptibles d'intervenir positivement sur l'avenir des voies vertes. Des acteurs rassemblés à l'invitation d'un comité d'itinéraires interrégional Nord - Aisne.
Sous l'égide de Jean-Jacques Thomas, maire d'Hirson et premier vice-président du conseil général, et de Jean-Louis Pons, président de la Mission nationale « Vélo, routes et voies vertes », un point complet a été dressé de la situation.
Localement, de Charleroi à Guise, il en ressort qu'il existe « un ensemble cohérent de plus de 150 km, constitué d'une voie verte le long de la Sambre, des deux côtés de la frontière ».
Sont inclus dans cet inventaire le chemin vert, la voie verte de l'Avesnois, les voies revêtues en forêt de Fourmies, et, bien sûr, l'axe vert de Thiérache (l'ancienne voie de chemin de fer), qui relie Guise à Hirson, soit 39 km. Un bémol cependant en ce qui concerne cet axe vert : « Cette ancienne voie ferrée est une très belle voie verte. Elle est actuellement sous-utilisée et peu valorisée. Son absence de revêtement rebute les cyclistes et limite fortement sa fréquentation », a lancé un intervenant.
À propos de l'Avesnois et de la Thiérache, les différents intervenants ont souligné les critères retenus par rapport à cet itinéraire : desservir les centres touristiques, utiliser les voies vertes existantes ou programmées, éviter les dénivelés importants et les axes routiers fréquentés.
Les représentants de l'association Canal Set, qui militent pour la réouverture du canal de la Sambre à l'Oise, entre Vadencourt et Oisy, ont souhaité une variante empruntant cette coulée verte. À voir…
Plus d'un million d'euros
Jean-Luc Perat, député du Nord, à propos de l'itinéraire Glageon/Hirson, lui, a constaté : « La section entre Glageon et la limite avec l'Aisne est l'objet d'une étude de faisabilité du conseil général du Nord. » À noter que cette portion est longue de 25 km, avec 12,5 de km roulable.
Quant à la portion spécifique Anor - Hirson, Jean-Jacques Thomas a précisé : « Elle au cœur de nos projets. » Le conseil général a en effet prévu 1,25 million d'euros pour les voies vertes.
Un apport non négligeable pour mailler toute l'Europe. Un projet qui prendra encore bien des années…
Michel MAINNEVRET

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