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Publié le jeudi 07 octobre 2010 à 10H36 - Vu 40 fois
« Arriver à être au top durant une douzaine d'épreuves, treize pour l'Auto-Cross, est quelque chose de remarquable… », savoure Thierry Pierrot, le président purotin.
Et le mentor de l'ASA 08 de poursuivre : « Leur mérite est d'autant quand on saura que l'adversité venait de partout. L'envie affichée par chacun de leurs rivaux, surtout quand ils évoluaient sur leurs terres, ayant pour effet de multiplier leur énergie. Ce qui est logique. Si le succès de nos deux locomotives fait honneur au club et nous remplit aujourd'hui de fierté, je tiens à associer, à cette réussite ceux qui luttent encore pour une place d'honneur dans les autres catégories. »
En s'imposant, au bout de sept tours de circuit, sans commettre une seule faute, sur le tracé d'Allogny, près de Bourges, Julie Makhlouf a confirmé, comme l'an dernier, qu'elle était bien actuellement la reine du Sprint Car en D1 chez les féminines. Même si Corinne Edmond, sur Camotos, s'était montrée la plus rapide lors des essais.
Seule pilote à s'être imposée dans les trois séries qualificatives, la protégée de Thierry Pierrot, après être partie en pole dans la finale, surmontait parfaitement la pression.
L'allure qu'elle imposa, assura très vite son entourage. Dans les dernières rondes, pour avoir su maintenir ses rivales, Emilie Fleury et Julie Leroy, à distance respectable, la petite dernière de la famille Makhlouf, passaient en championne, sous le drapeau à damiers avant de coiffer, quinze jours, avant l'heure, une nouvelle couronne.
Sagesse et audace
Un bonheur n'arrivant jamais seul, en auto-cross, à l'image de sa camarade de club, quelque peu moins véloce, lui aussi, que Guy Julien sur Clio 2 et Luc Fransoret, au volant, comme le Mosan, d'une Porsche 993, lors des essais, Noam Lagarde, en homme d'expérience, retrouvait toutes ses facultés lors des trois manches qualificatives.
En mariant dextérité et sagesse, il obtenait, en calculant sciemment les risques, une troisième place sur le podium qui lui valait de conquérir, à son tour le Graal, en D2 dans la catégorie tourisme 2 litres (Berlines 2 roues motrices).
Un sacre qui lui permettra d'aborder l'ultime rendez-vous pyrénéen, programmé ce week-end à Elne, en toute décontraction comme Julie, au moment où deux autres pilotes du PAC, tenteront de finir la saison dans le top 5.
David Schwinnen en D3 (Buggies 2L-2 roues motrices) sur sa Fast and Sped, dans le même sas de départ que son coéquipier Jean Pierre Havez, classé en douzième position, et Jérôme Makhlouf, au volant d'une Zedek, en D3 libre (Buggies 4 roues motrices).
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