20/02/2010 à 19h12

Entièrement d'accord avec lentartreur. Personnellement, je reviens de Nice, où le tram a apporté beaucoup de bienfaits. La rue Félix Faure, pour ne citer qu'elle, a été particulièrement embellie, dégageant une belle perspective sur la place Masséna.

08/02/2010 à 10h27

Une honte cette situation; la ville a reçu 45 millions € imprévus, supplémentaires, dans le cadre du Grenelle de l'environnement (d'ailleurs les Verts si promptes à critiquer le "décalage" dû à R. Dutreil devraient lui rendre grâce, sans lui ce rattrapage de l'inscription au Grenelle n'eût pû être possible) et elle ne fait rien de plus pour les commerçants, indemnisés de façon dérisoire si ce n'est ridicule, face à la réalité des préjudices. Beaucoup de petits historiquement là depuis longtemps ferment et c'est les gros requins qui se frottent les mains, avant l'inauguration du Tram. Une gauche lamentable qui privatise la ville (Sernam, Pont de Vesle, ex caserne des pompiers, caserne Colbert...) parce qu'elle est en panne de projets d'attractivité et d'imagination. Une honte, c'est de la politique avec un p, qui profite aux forts, sans vision aucune de la ville en dehors des grands chantiers en cours dans lesquels elle n'est pour rien. Dur dur sera le réveil.

07/02/2010 à 11h54

Reims et son tram. Une honte de mettre cette ville dont je suis originaire dans un état déplorable. Reims ville sinistrée par des travaux pour un tram qui je suis certain n'apportera rien de plus sauf de l'argent dans les caisses de l'Etat par les augmentations des impôts. Ce n'est pas ce tram qui apportera du travail à toutes ces personnes sans emploi. Reims sinistrée par l'emploi et en plus par les travaux de ce tram...............francis

06/02/2010 à 12h21

C'est vrai que le tramway, comme les gros travaux de réfection de voirie, provoquent de la gêne et le mécontentement des commerçants. Par contre, on n'interroge jamais ceux-ci, lorsque les travaux sont terminés sur des sujets comme : évolution du chiffre d'affaires, valorisation du fonds de commerce ou du pas-de-porte. Sans parler de la valorisation du bâti sur les chaussées desservies par le tramway. Pour les Rémois qui ont la mémoire courte, souvenez-vous de la "piétonnisation" de la place d'Erlon, des rues Condorcet et Vesle. Voyez à quel prix se négocient les affaires. Le problème, c'est que l'on veut tout tout de suite, que cela ne coûte rien et que cela ne gêne personne. Que les râleurs rémois arrêtent de regarder l'avenir dans un rétroviseur. Notre ville ne peut éternellement vivre sur son passée, sinon le qualificatif de belle endormie continuera de lui coller à la peau.

05/02/2010 à 22h16

Il était bon de savoir, avant que les travaux ne commencent, qu'il y avait une procédure à enclencher afin d'éviter les déboires lors des dédommagements. Mais quels sont les commerçants, qu'ils soient de Zola ou d'ailleurs, qui se sont déplacés lors des réunions ? Je n'en ai guère vus, notamment à une réunion qui avait lieu salle Goulin - et ceci avant les élections municipales -où tout le processus a été expliqué ! Il ne fallait pas être grand clerc pour se douter que Reims allait souffrir comme ont souffert tous les commerçants dont les villes se sont équipées de ce moyen de transport (on a eu l'exemple de Nice au J. T. ; encore faut-il s'intéresser à l'actualité).