Révolution annoncée sur le réseau de bus

Publié le vendredi 25 janvier 2008 à 01H00 - Vu 47 fois

Des lignes transversales, des rocades, des passages plus fréquents et de nouveaux quartiers desservis, le réseau de bus sera réorganisé dès la mise en route du tram. PHOTO : Une des nouveautés du futur réseau : les bus feront leur arrêt principal devant et derrière la gare.

Christian Lantenois

LES bus préparent leur révolution après-tram. Ils seront de toutes les couleurs et porteront des numéros à la place des lettres.
Il devrait y avoir davantage de dessertes et de passages : « Actuellement, les bus parcourent 7,7 millions de kilomètres par an. Le tramway va en parcourir 1 million, nous allons ajouter 430.000 km de bus, ce qui nous fera un total de 8,2 millions de kilomètres par an », annonce Christian Messelyn, président de Mars, successeur des TUR.
Le plan des futures lignes n'est pas finalisé car « nous souhaitons prendre le temps de faire des enquêtes de fréquentation et nous concerter avec les nouvelles équipes municipales de l'agglomération ». Un premier schéma sera proposé à Reims Métropole « courant 2009 » pour une mise en service au moment de la mise en route du tram en 2010.
Changement de tracé
Ceux qui n'habitent pas sur la ligne du tram ne devraient pas y perdre. « Il n'est pas question d'obliger les habitants de La Neuvillette ou de Bezannes à rejoindre une station tram pour se rendre au centre-ville. »
Ils auront toujours leur bus mais sur un tracé parfois moins direct. Ceux qui prennent aujourd'hui le « A » à la Neuvillette auront une option. Ils pourront soit changer et monter dans le tram place des Belges soit rester dans leur bus jusqu'au centre-ville. Sauf qu'ils n'emprunteront plus l'avenue de Laon. Ils tourneront à gauche boulevard des Belges, emprunteront la rue de Neufchâtel, passeront devant la prison boulevard Robespierre et reviendront vers le pont de Laon en longeant la voie ferrée. Au lieu de rattraper la place de la République, ils iront tout droit vers l'arrière de la gare en passant devant le lycée Roosevelt.
Des rocades
C'est l'une des nouveautés du futur réseau : les bus transiteront moins par le théâtre. Ils feront leur arrêt principal devant et derrière la gare.
Le « A » nouvelle version continuera ensuite sa route jusqu'à Cormontreuil. « Toutes les lignes seront transversales. Il ne sera plus nécessaire de changer de bus en milieu de parcours ».
En plus des transversales, Mars va créer des rocades. Il sera ainsi possible d'aller de Bétheny à Neufchâtel, de Cormontreuil à Val de Murigny, de Saint-Brice à Bezannes TGV ou encore de la gare de Reims à La Pompelle par une voie directe qui empruntera l'autoroute : « Ces rocades doivent permettre à davantage de personnes de rejoindre leur lieu de travail par les transports en commun ».
Le quartier Croix-du-Sud qui s'est trouvé lésé à l'arrivée du TGV par la déviation de la ligne K se verra doté d'une station de tram avec une fréquence de 18 minutes (ils auront la ligne qui va à la gare TGV) et conservera un bus qui ira vers le centre toutes les 12 minutes.
La faculté des sciences, jusque-là moyennement desservie, sera l'un des coins de la ville qui gagneront le plus au changement avec un bus toutes les 6 minutes.
« Ce ne sont que des indications qui peuvent évoluer car notre objectif est de coller au mieux aux besoins des usagers ». Qui sont aussi des clients.
Catherine Frey

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Les changements pour l'agglo

Bétheny
Les habitants auront trois lignes de bus au lieu d'une : deux qui iront vers l'hôpital via le centre en empruntant deux itinéraires différents et une rocade vers Neufchâtel/La Neuvillette.
Cormontreuil
La desserte locale sera plus fournie et la commune va gagner une rocade Cormontreuil-Louvois vers Val-de-Murigny.
Bezannes
La commune aura une station de tram à la gare, une rocade vers Tinqueux/Saint-Brice leur permettra de soit rattraper le tram à l'hippodrome, soit un bus vers Bétheny via la rue Libergier. Pour aller au centre, s'ils sont pressés, les habitants de Bezannes auront intérêt à rattraper le tram.
Tinqueux
La desserte locale sera élargie et un bus ira vers le centre-ville toutes les 4 minutes et 36 secondes. Une rocade permettra d'aller soit vers Bezannes, soit vers Saint-Brice. Un peu plus tard, la commune pourrait bénéficier d'une possible seconde ligne de tramway.
Saint-Brice Courcelles
En plus de la nouvelle rocade en direction de Tinqueux/Bezannes, la commune va bénéficier d'une ligne qui ira jusqu'au collège Trois-Fontaines puis sans doute jusqu'à une station tram. Elle aura aussi un bus vers le centre-ville qui devrait aller jusqu'à Farman.