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Des commandes pour Reims Aviation

Publié le mardi 03 novembre 2009 à 01H00 - Vu 10 fois


Huit commandes fermes et 70 contacts au salon du Bourget pour Reims Aviation.

Huit commandes fermes et 70 contacts au salon du Bourget pour Reims Aviation.

Christian Lantenois


REIMS. La moisson a été bonne pour Reims Aviation au dernier salon aéronautique du Bourget. L'avionneur en est reparti avec huit commandes, et 70 intentions à des stades de discussion plus ou moins avancés. Les F406 commandés sortiront des ateliers de Prunay à partir de 2010. Ils s'envoleront à destination de la Tunisie pour le ministère de la Défense, de l'Australie pour trois d'entre eux, et jusqu'en Malaisie pour quatre appareils destinés à de la surveillance maritime.

Le F406 conforte ainsi sa vocation et sa réputation d'avion de surveillance aux frontières, pour des missions de détection des pollutions, ainsi que pour des opérations de cartographie.

Dans sa version NG -comme nouvelle génération- le F406 offre de nouveaux équipements tels que le tableau de bords tous écrans qui démode les cadrans aiguilles, une climatisation plus sophistiquée, et une nouvelle gamme d'hélices produites en matériaux composites.

Cet avion de travail réputé pour sa robustesse et son autonomie, peut aussi assurer du transport de fret et de passagers. Depuis son lancement commercial (il a été certifié en 1985), une centaine d'exemplaires ont déjà été vendus dans le monde. L'intégration, en 2008, de la société au pôle aviation de Geci International est venue lui ouvrir des perspectives nouvelles. Ce groupe français, qui est bien implanté à Toulouse et en Allemagne, a une présence mondiale jusqu'en Chine et en Corée. Il emploie au total 850 collaborateurs.

Les nouvelles commandes aidant, la direction a annoncé une mobilisation « en vue d'accroître la cadence de production, et de réduire les délais de livraison ». Elle met également l'accent sur ses stocks « d'équipements et autres pièces, pour répondre à ses objectifs de croissance de l'activité service après vente ».

Retour à l'équilibre ?

La société entend par ailleurs « développer son offre de surveillance à l'heure de vol, et apporter son savoir-faire d'intégrateur systèmes sur d'autres appareils ».

Tous ces efforts suffiront-ils à atteindre l'équilibre d'exploitation tel que la direction l'envisage pour la fin de l'année ? Le groupe, coté en Bourse, est déjà parvenu à réduire ses pertes d'exploitation, ramenées de -0,972 million à -0,421 million au 1er semestre. Pour un chiffre d'affaires de 2,963 millions, stable en glissement annuel. Le résultat net s'affiche en positif à 1,04 million, contre une perte qui était de -1,3 million un an auparavant.

D.H.


 


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